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• 发布时间：2024-08-19
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年夜河财立方见习记者史冰倩

法国本地时间2月26日14时，陪同着刀回旋转与破岩的轰鸣声，中铁设备研制的 中铁777号 盾构机刀盘顺遂破壁而出，乐成助力法国巴黎地铁16号线全线领悟。这是中国盾构机于全世界的又一次 打卡 。

盾构机，被称为 项目机械之王 ，是名不虚传的年夜国重器。于铁路、西气东输、南水北调等根蒂根基举措措施设置装备摆设中饰演着 钢铁穿山甲 的脚色。跟着海内20多年的摸索与开发，国产盾构机逐渐走到世界前列，成为中国高端设备打造业一张闪亮的手刺。

本年两会，天下人年夜代表、中铁工业总项目师兼中铁设备首席专家王杜娟缭绕打造业高品质成长带来了两个提议，一是关在增强掩护，促成维权的提议；二是关在鞭策项目机械行业老旧装备裁减退出的提议。

提议增强掩护以及转化

完美老旧装备退出机制设置装备摆设

科技是第平生产力，常识产权掩护则是高程度鞭策科技出产力转化的重中之重。最近几年来，海内科技立异气氛日渐稠密，自立立异以及原始立异遭到器重，怎样更好掩护常识产权，备受企业、科研院以是及科研职员存眷。

于2024年天下两会召开之际，王杜娟重点缭绕常识产权掩护以及转化提出提议。

于王杜娟看来，今朝项目范畴的常识产权掩护重要存于 维权难 以及 转换难 两年夜问题。���

王杜娟暗示，于 维权难 方面，因为年夜型繁杂机械装备的布局繁杂、出产周期较长，是以当企业研发的技能被窃取后，每每诉讼周期也较长。这就致使部门案件可能会呈现还未开庭审理，侵权产物项目已经经竣工或者干完多个项目的征象。被告企业则可能面对 赢了讼事，输了市场 赢了讼事，赔了效益 等难堪场合排场。这于必然水平上严峻冲击了企业发现创举及维权的踊跃性。

于 转换难 方面，今朝许多高校常识产权仅用来支撑科研结果验收、各种奖项评比等，存于转化率遍及较低的问题。如一些行业常识产权转化率持久不到5%，全世界平均转化率为10%，是以急需晋升常识产权转化率以更好支撑自立立异。

针对于上述问题，王杜娟提议，一是于常识产权案件的现实审讯中，更多地按照举证威力，矫捷分配举证义务，适量缩短侵权案件审理周期，降低维权的时间成本及市场丧失，使各人 愿立异、能维权 。

二是提议部门高校实行常识产权转化收益等轨制调研阐发，将其好的做法于高校以及高新技能企业举行推广，好比现实产权人认定轨制、收益轨制可以以效益提成逐年提取举行越发可行的划定等，并慢慢轨制化以至后续修法时写入法条。

此外，跟着全世界能源欠缺以及情况污染问题日趋严重，年夜量老旧项目机械设备存于能耗高、污染情况等问题，本年王杜娟就鞭策项目机械行业老旧装备裁减退出也提出提议。她提议多部分可以结合成立项目机械排放以及使用年限尺度，完美于役项目机械存案挂号轨制，对于存量项目机械举行分级以及分类，并出台响应的划定，对于不满意尺度的老旧装备举行慢慢裁减。

地下蛟龙 周全着花

技能厘革助力多场景运用

2024年1月，中铁设备研制的世界最年夜断面组合式矩形盾构顶管机 年夜禹 掘进号 于深圳地铁12号线二期沙三站顺遂完成双线掘进使命。

据相识，这座宽11.29米、高13.55米的矩形顶管机是今朝世界上开挖面积最年夜的矩形盾构顶管机。

这项项目开了世界上初次乐成接纳超年夜断面机械暗挖地铁车站施工的先河，对于在都会地铁车站设置装备摆设工法具备革命性意思。 王杜娟告诉年夜河财立方记者。

陪同着打造技能、施工技能等体系立异，有着 地下蛟龙 之称的盾构机不只能用在地铁地道掘进，并且能穿山越海，让地下项目设置装备摆设中许多看起来不成能的事项成可能。

此刻的盾构机不只能横着打，还能竖着打，不只可以或许年夜倾角爬坡，还能小转弯像蚯蚓同样掘进，并且正不停朝着智能化、无人化、绿色化标的目的成长。 王杜娟说。

一台盾构机有上万个零部件，这暗地里是一条完备的财产链，触及上千家企业。

作为财产链的 链长 ，中铁设备一方面踊跃阐扬 链长 企业牵引动员作用，缭绕盾构财产链、供给链，精准结构立异链，联袂上下流近千家互助伙伴开展盾构要害部件技能协同立异；另外一方面与清华年夜学、浙江年夜学等高校，开展盾构根蒂根基理论研究及共性技能研究，造成包孕当局、上风高校院所、财产上下流企业于内的政产学研用相联合的协同立异系统。 王杜娟说。

据王杜娟先容，经由过程协同立异，今朝中铁设备依次冲破了盾构主轴承、密封、变频器等一系列焦点零部件要害技能，将盾构机零部件国产化率一步步提高到90%以上。

擦亮出海手刺

为世界地道设置装备摆设孝敬中国方案

公然资料显示，中铁设备是中国中铁株式会社下属的子公司，专业从事地道掘进机（盾构机以及TBM）研发打造以及技能办事。2009年，中国中铁为加速推进盾构财产化程序，在昔时12月正式挂牌建立中铁地道设备打造有限公司（现为中铁设备），拉开中国盾构财产化的序幕。

如今，中铁设备不只做到了海内盾构机行业的龙头企业，还负担着盾构机出海的任务担任，让 平易近族的 日趋成为 世界的 。

十台盾构机，七台中国造 ，这是全世界盾构机行业的真实写照。

从引进、消化、接收再到自立立异，中铁设备完成为了行业 追逐者 并跑者 到部门 领跑者 脚色的改变，国产盾构机已经成为中国打造出海的闪亮手刺。

作为中铁设备的首席专家，王杜娟已经深耕盾构机范畴20余年，见证了我国盾构机行业的成长过程，掌管设计的盾构装备有1500余台。

2008年，王杜娟领导团队研发出第一台拥有自立常识产权的复合式土压均衡盾构机 中国中铁1号。2012年，国产盾构机初次出口马来西亚，今后国产盾构机便频仍于全世界表态，今朝已经在乎年夜利、波兰、新加坡、德国等地域投入使用。

据王杜娟先容，截至2023年末，我国盾构机占全世界市场份额的七成，此中中铁设备的盾构机产销量持续六年居世界第一。截至今朝，中铁盾构定单已经经超1600台，出口30多个国度以及地域，尤为是于欧洲成为中国品牌的代言。

下一步，咱们将不停加年夜投入，增强立异，一方面要于根蒂根基研究上加鼎力大举度，另外一方面要于信息化、智能化、新型破岩体式格局等前沿技能上加速脚步，抢占世界掘进机技能制高点，鞭策设备打造业的高端化、智能化、绿色化成长，活着界地道设置装备摆设中孝敬更多的中国方案、中国聪明。 王杜娟暗示。(本文来自负河财立方)

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